Snowboard Tour -6-

9/17 ☀
ついに最終日!　ですが、もちのロン、滑ります。
朝7時前にはバッパーを出発。お湯で溶かしてもすぐに張り付く車窓の霜と格闘しながら、少しずつ明けてゆく空を横目にひたすら南下。それにしても、いつまでも見飽きない景色たち。シャッターチャンスが多すぎて、助手席も気が抜けません（笑）。途中、Wanakaの町で給油をしつつ、3時間で本日のゲレンデに到着。

 Treble Cone Ski Area
南島イチの標高差、クイーンズタウン周辺では最長の滑走距離を稼げるスキー場。オーストリアやノルウェイのスキーナショナルチームのオフシーズンのトレーニングにも使われています。オフピステエリアには自然のテレインも多く、アドバンススキーヤー・ライダーらも十分に楽しませ得るゲレンデ。
・ 頂上の標高　：　2088m
・ 標高差　　　　：　700m

・ 敷地　　　　　 ：　550ha.

・ リフト　　　　　：　高速6人乗り×1、高速4人乗り×1、プラッター×1、マジックカーペット×1　　　　　　　　　　　

・ コース　　　　 ：　初級10%、中級45%、上級45%

・ 最長滑走　　 ：　4km

・ シーズン　　  ：   6/27 ~ 9/29

・ 営業時間　　 ：　09:00~16:00
・ リフト券　　　 ：　$84/日、　$59/半日

さすがにベース付近はシャバ雪でしたが、南側斜面はまだ十分に楽しめるグルーミングバーンとオフピステが残っていて、カービング練習やスピード練習に明け暮れました。クイーンズタウンの知り合い夫婦に偶然出会ったり、強敵のハーフパイプ地形に迷い込んだり…、何より広大なワナカ湖に向かって滑り降りていく快感に、1日飽きることはなかったです。

 16時前に撤収し、また2時間弱かけて南下を続けクイーンズタウンへ。
本当に最後の最後まで天候に恵まれ、がっつりとスノーボード合宿をした気分でした。同じゲレンデで練習するのも安全でやりやすいですが、たまにはこうして外に出て、違う地形・雪質・パークにチャレンジするのもマンネリ防止には必要かもしれませんね。。。って、まあそんなにストイックに上を目指してるわけじゃないんですけど（笑）。

クイーンズタウンの雪山シーズンも、残り1～2週間。そろそろ集大成&次の身の振りを考えないといけませんね。とりあえず、今週はもうちょっと、スノーボードのこと考えて過ごします☆

Snowboard Tour -5-

9/17 ☀
Mt. Dobson Ski Area
クイーンズタウンとクライストチャーチの真ん中あたりにあるスキー場。駐車場の標高が国内一高い（1725m）そうな。"Largest, sunniest learner/intermediate slope in New Zealand"と謳っています。

・ 頂上の標高　：　2110m
・ 標高差　　　　：　415m

・ 敷地　　　　　 ：　400ha.

・ リフト　　　　　：　3人乗り×1、T-bar×1、プラッター×1、ロープトウ×1　　　　　　　　　　　

・ コース　　　　 ：　初級25%、中級50%、上級25%

・ 最長滑走　　 ：　2km

・ シーズン　　  ：   6月中旬 ~ 10中旬

・ 営業時間　　 ：　09:00~16:00
・ リフト券　　　 ：　$75/日、　$53/午後（この日はLady's dayにて午後券の値段で1日滑走可）

この旅で一番”庶民的な”ゲレンデだったなという印象。Baseにはプレハブ小屋が３軒あり、そこに事務所やレンタル施設が入っています。トイレも清潔ではありますが水洗ではなく…。客も非常に少なくてプライベートゲレンデ状態。面白かったのが、午前中は動いていたT-barとプラッターを回していたんですが、昼頃にパトロールの人が”チェアリフトも動かして欲しい？”と私たちに聞いてきたこと。え?決定権私たちにあるの?って感じで聞き返したところ、”せっかく日本から来てるんだし、決めていいよ”とのこと。はじめ遠慮しましたが結局動かしてくれて、午後は代わりにT-barがストップ。多分そうしないと採算が合わないんでしょう。が、動かしてもらって大正解。チェアリフト側のバーンは雪質、広さ、斜度など大満足できる感じで、テンション上がりまくり☆　整備されていないキッカーやほとんどワックスの剥げた板に苦労しつつも、リフトが止まるギリギリまで滑り込んでしまいました。

バッパーに戻ると、初日に一緒にフットサルをしたアルゼンティーナ達と再会。またもテニスやキャッチボールで１時間ちょっと汗を流したのち、前夜いけなかったレストランへ。念願のラムステーキにありついて、適度な肉体疲労と満腹さで、あっという間に眠りにつきました。

Snowboard Tour -4-

9/16 ☀　Methven ~　Lake Tekapo
朝8時発、Methvenの町からさらに北上して、次なるスキー場へ向かいます。

 Porters Ski Area
クライストチャーチから85㎞、1時間程度でアクセスできる手軽さが売りのスキー場。ゲレンデ自体は小規模ですが、NZイチの急斜面と最長オフピステが楽しめます。何とチェアーリフトは皆無で T-barしかございません!!


・ 頂上の標高　：　1995m
・ 標高差　　　　：　620m

・ 敷地　　　　　 ：　230ha.

・ リフト　　　　　：　T-bar×1、プラッター×1、マジックカーペット×1　　　　　　　　　　　

・ コース　　　　 ：　初級15%、中級35%、上級50%

・ 最長滑走　　 ：　2km

・ シーズン　　  ：   6/15 ~ 10/13

・ 営業時間　　 ：　09:00~16:00
・ リフト券　　　 ：　$84/日、　$59/半日 （月曜は2for1Dayだったので$42で1日滑れました☆）

スキー場情報だけを見ると、随分立派なスキー場かのように見えますが、これは雪がしっかりと降ってフルオープンした状態で、って話。私たちが行ったときにはご覧のように、リフト周辺のトレイルのみオープン、そのコースもぎりぎりまで土と岩が張り出してきているような状態。初見で、「今日もMt. Huttにしておけばよかったか…」なんて思ってしまいましたが、それでも上まで上がればNZのゲレンデらしく絶景が広がり、きれいにグルーミングされたバーンはそれなりに練習になり、T-barも楽しくて、何だかんだと1日満喫してしまいました。気温も高く、半袖Tシャツに日焼け予防の薄手ジャケットを羽織っただけで、T-Barに何度も何度も。。楽しかったんですが、内モモに持続的圧迫がかかりすぎて、打撲したような痛みが数日消えませんでした。。。あとは、この小規模さをなめてヘルメットなしで滑っていたら、ボックスから大転倒。備えあれば…の教訓を身を以て体感。

これは正しいT-barの乗り方ではありません。
あしからず。

レストハウスには、ルートバーントラックの時にもちょこっとご紹介したKeaがわんさかいて、車のアンテナやら、スキー客の食べ残しやら、私の干してたボードブーツやら、手当たり次第につついてまわってました。自分たちが絶滅しかけてることとか、何にも分かっちゃいないんでしょうね。

4時前にゲレンデにさよなら。旅も後半にさしかかり、今度は南下の旅です。一気に150㎞ほど走って、初日の宿泊地Lake Tekapoへ戻ります。途中、ガス切れしそうなワンシーンもありましたが、息で遭遇した通行止めも解除されており、最後は夕日を正面に見ながらの快適な4時間ドライブ。
夜は、目指していたレストランが閉まっていたため再びのタイレストランで美味しく頂きました。